Baisse des prix des carburants : un expert explique pourquoi l’essence baisse si lentement en Ukraine

La baisse tant attendue des prix des carburants dans les stations-service ukrainiennes prend enfin de l’ampleur. Après des mois de stabilité relative, les réseaux ont commencé à baisser les prix de l’essence, du diesel et du GPL à partir de mi-mars. Cependant, cette baisse a ses spécificités et ses risques, qui empêchent une chute vraiment profonde. Pour les observateurs du marché européen, la situation en Ukraine illustre comment l’économie de guerre, la fiscalité et les comportements des consommateurs peuvent perturber la corrélation habituelle entre les prix pétroliers mondiaux et les coûts locaux.

Les chiffres sur les pompes reculent lentement

Selon les données de suivi, du 13 au 20 mars, les prix de détail moyens dans les réseaux de stations-service ont baissé de 58 kopiykas à 1 hryvnia par litre. En conséquence, un litre d’essence A-95 coûte désormais en moyenne 55,71 UAH (environ 1,40 EUR*), et le diesel 54,06 UAH. Le GPL a baissé plus modestement – de 28 kopiykas, à 36,32 UAH par litre.

Cette baisse est logique et liée à la dynamique du marché mondial. Comme le rapporte l’agence Bloomberg, du 15 janvier au 20 mars 2025, le prix des contrats à terme sur le pétrole Brent a chuté de 12 % – de 82 à 72 dollars le baril.

« Le pétrole a baissé, ils [les réseaux de stations] devraient réduire le prix, mais ils ont peur qu’il ne se passe encore autre chose et que le commerce de détail ne perde considérablement. Les mathématiques montrent qu’on peut bouger [baisser le prix], mais l’économie montre qu’il ne faut pas se précipiter »,

explique Oleksandr Sirenko, analyste de la société de conseil « Naftorynok ».

Un potentiel existe, mais il y a un « mais »

Selon l’expert, dans le contexte d’une baisse de 10 % ou plus du prix du pétrole, le carburant a un potentiel de baisse d’environ 5 hryvnias par litre (environ 0,13 EUR). Autrement dit, la baisse actuelle d’une hryvnia n’est qu’un premier signe.

Ceci est également confirmé par la disproportion entre les prix de gros et de détail. Au 20 mars, le prix de gros moyen du diesel à Kiev et dans sa région était de 45,9 UAH/l, alors qu’il était vendu en station-service à une moyenne de 54,57 UAH/l. La différence de 8,6 hryvnias indique clairement la possibilité de nouvelles baisses dans les stations.

Qu’est-ce qui empêche les prix de baisser plus vite ?

Oleksandr Sirenko nomme trois raisons clés qui obligent les réseaux de stations à agir avec prudence :

1. L’effondrement des ventes. En raison de la guerre et des facteurs associés – mobilisation, départ des personnes, baisse de la mobilité – la vente de carburant a considérablement chuté. « Il y a moins de gens… les gens évitent les déplacements inutiles », constate l’expert. Pour couvrir les coûts fixes dans un contexte de chiffre d’affaires en baisse, les entreprises sont obligées de conserver une marge plus élevée sur chaque litre.
2. Les risques fiscaux. Au cours des six derniers mois, l’accise sur les produits pétroliers a été augmentée à deux reprises – en septembre 2024 et janvier 2025. De plus, depuis le 1er décembre 2024, une norme oblige les réseaux à payer l’impôt sur les bénéfices à l’avance (60 000 UAH par station, environ 1 500 EUR). Ces changements ajoutent de l’incertitude pour l’avenir et n’incitent pas à des baisses de prix radicales.
3. Du marketing au lieu de vraies baisses. Les entreprises ont trouvé un autre moyen d’attirer le client.

« Au cours des six derniers mois, il y a eu 6 à 7 « Black Fridays », ce qui ne s’était jamais produit. La pratique de baisser les prix le week-end est également répandue »,

note Sirenko. Ainsi, les réseaux simulent une activité sans baisser le prix de manière permanente.

Que va-t-il se passer ensuite ?

La prévision de l’expert est double. D’un côté, le potentiel mathématique d’une baisse de 5 hryvnias par litre est une réalité. De l’autre, la logique économique d’une entreprise supportant d’énormes risques et opérant sur un marché contracté va y faire obstacle. Très probablement, nous assisterons à une baisse ondulante et prudente des prix, accompagnée de campagnes marketing actives.

Comme le rapportait plus tôt le journal « RBC-Ukraine », la tendance à la baisse des prix se dessinait déjà en février, et les experts s’attendaient à sa poursuite en mars. Elle s’est maintenant confirmée, mais son ampleur ne correspond pas encore à la chute des cotations pétrolières.

*Taux de change au 21.03.2025 : ~1 USD ≈ 36,00 UAH (≈ 0,90 EUR). Prix du pétrole Brent selon les données de Bloomberg.